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吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和吊车载荷，zui终明确吊车的吨位。
说白了吊装水平距离，就是指吊车臂杆在一切正常起吊的工作前提条件下，吊钩伸进吊物方位的水平距离。便是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，较大水平距离Smax能够根据施工工地实际情况明确的吊车站位和设施的基本部位，器皿放置的部位等方式 来明确。 Cosa=Smax/L (1) a=arccos (Smax/L) (2) 公式计算中：a为较大 水平距离起吊标准下的起吊视角， Smax为较大 水平距离。
在明确吊车荷载的情况下，务必要考虑到荷载不均值指数，这一所说得不平衡指数，能够根据起吊指南查到。当不平衡指数：K=1.1时，吊车荷载为：Q=KQ0 (7)公式计算中：Q为吊车荷载， K为不平衡指数，Q0为每台吊车所分摊的设施净重。理论上，中小型吊车或吊车吨数乘于3，再除于要吊的净重就能得到手臂间距，相反选定吊车的吨数除于间距能得到所吊物体的较大 净重。50吨及下列中小型吊车都能够按些计算公式。
吊车的操作可以算是工程车辆中zui为复杂的几种车辆之一，而且一旦操作上出现失误很容易引发事故，所以吊车操作员都需要经过系统的学习培训考核拿到操作资格证后才能正式进场施工。不过培训归培训，..小编要给大家说的是很多老司机在多年施工中总结的一些小技巧，能够帮您更顺利，更安*全的进行吊装作业。
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确定趴车位置后先打支腿，甭管您准备吊什么东西，一定要先按操作规程打支腿，该垫枕木的垫枕木，该垫钢板的垫钢板，不要嫌麻烦，这是整个行业数不胜数的翻车事故给我们的教训。
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抬大臂，吊装作业时尽量..吊臂处于大仰角状态，避免大臂在与水平面夹角小于30°的状态时进行吊装，大仰角状态能够预防旋转和伸缩吊臂时吊装物超过小仰角状态时的zui大吊重*造成车身摇晃或翻车。
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先抬臂后旋转zui后出臂，在移动吊钩到起吊物位置时，zui好是先抬臂到70°仰角左右，然后将吊臂旋转到预定位置，zui后出臂，这样可以避免旋转时由于吊臂伸臂太长造成的车身抖动和摇晃。
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下钩，吊臂到位后就要开始下钩了，下钩一定要先慢后快，等快到达目标物时再由快到慢直到停止放绳。不要急于求成快速放绳，避免吊钩下落速度太快砸到货物或者人员。
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起钩前试吊微调，很多吊车操作员都容易忽视这一步，甚至一些老司机也可能栽在这一步上。试吊微调的目的一是看看起吊物固定是否牢固、平衡，二是看起吊物的重量是否在自己吊车的性能允许范围内。如果出现吊装物剧烈摇晃、固定点滑脱、车身摇晃等情况，要及时落钩修正固定点，甚至是换大吨位吊车过来。
这些小技巧也许有些您已经知道并且已经熟练的应用在日常的吊装作业中，有些也许和您平时的操作习惯不符，但是多掌握一些吊装的技巧总不是坏事，毕竟我们的目标都是相同的，那就是..施工作业的安*全。
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